七八十块的中华烟，到日本只卖20，汽油出口价腰斩，国货怎么了？
为什么国货要加价卖给中国人？
有网友曾发现，在日本的免税店，一包中华烟只要二十元人民币，而在国内，同样的中华烟却要卖七八十元。
出口的汽油价格在国内卖七八块人民币，国外只卖三块钱。也就是说，同样的东西，卖给外国人的价格，居然比打了对折还要多。
这双标行为，难道是因为中国人的钱更好挣吗？
无论如何，国货不应该赚外国人的钱，行中国人的优惠吗？这悬殊的差价背后，到底是怎么回事，咱们接着来了解一下。
一、低价的诱惑，没人扛得住
人人都喜欢低价商品。如果有人说不喜欢，那么只需要把价格定得再低一点。
为什么喜欢低价，主要还是口袋的钱可能不多。
在2020年，中国政府网发布的国家发展改革委调研报告中的数据显示。
中国大约有6亿人，每个月的收入低于1090元，占据了全国大约40%的人口。
这其中将近五百五十万人收入是零，有两亿人每个月赚不到五百元。
而那些神秘的高收入人群，不提马云、李嘉诚、刘强东、钟睒睒这些知名企业家。
就看普通人奋斗所能达到的最高层次，高薪阶阶层月收入在36589元以上，虽然所占的人口比例不到1%。
但贫富差距之悬殊，令人难以置信。
这种情况像极了二八定律，虽然数字没有那么精确，但理念却不谋而合。
19世纪末20世纪初意大利经济学家巴莱多提出“二八定律”。
他认为在任何一组东西中，最重要的只占其中一小部分，约20%，其余80%的尽管是多数，却是次要的。
用这个法则来类比中国的富人和穷人，就能明白，站在金字塔顶尖的终究是少数人，而剩下的大部分都是“不重要”的穷人。
国外的情况也一般无二，根据Zippa的研究，截至2022年10月，美国低产阶级人群（年收入低于42000美元）占比为29%。
当然这只是一组表面数据，还有大量的贫民窟、地下室居民和露宿街头者，他们每个月能拿到300美金的补贴就已经非常不易。
这点钱对于改善生活杯水车薪，但聊胜于无。
所以说虽然人类社会服务对象永远是富人，但这确实是一个被穷人占据的世界。
于是一个离谱又真实的结论诞生了：要真正赚大钱，那就只能去赚“穷人钱”。
在中国拼多多就深谙此道，创始人黄峥凭借超低价，用了短短8年时间，将拼多多市值赶超过阿里巴巴和京东两位老大哥。
放眼海外，对低价商品的热爱，其实并不只是中国人的专利。
2022年9月1日，拼多多的跨境电商平台，Temu正式上线，在经过2周的测试期后，全量开放售卖。
之后的一年多时间里，Temu在全球48个国家上线。
它的App被下载了超过2亿次、打开了超过1.2亿次，目前已经长期稳定在苹果App Store和Google Play下载榜的第一名。
这些数字足以证明，真香的低价已经成为全球通行的竞争法则。
二、价格战愈演愈烈，只为圈粉“海外”？
但说实话，哪怕价格再吸引人，国货的发展依旧任重而道远。
要知道国产品牌在国外的品牌影响力、市场份额与和其他高端品牌都相差甚远。
并且在国外的定位，国货一般都是低端或者中端的商品。
他们想扩展市场，其实能走的只有一条路：打价格战，走物廉价美的路线。
所以说真的不是国货恶意加价卖给国人，而是他们被迫成为国外的“价格屠夫”，才能谋的一丝生机。
《中国的非洲》上说：“中国商品价格仅是其他国家商品的三分之一到五分之一。”
芬兰网站评价中国人做的光棍节大促是“全球折扣最大节日”。
显而易见，已经有越来越多国货走出国门，他们在全球各大市场以超低的价格掀起波澜，“中国制造”影响力日趋扩大。
但有人却说这只是权宜之计罢了，毕竟用价格取胜只是一时的，要把东西做好才是硬实力。
但问题是，你如果都没有这段时间来发展自己的实力，失去了最初的机会，又怎么会有后来的一切呢？
而且中国的低价政策，绝不只是简单“割肉求生”的强求而已。
它的价格能“秒杀”其他各国，其实是有原因的。
首先人力成本的差异是国产商品在国外更便宜的一个重要原因。
中国是一个人口众多的国家，劳动力资源也非常丰富。
相比之下，一些发达国家的劳动力成本就非常高了，这就导致了生产成本的差异。
其次生产规模的经济效应也是影响国货在境外售价的重要因素之一。
中国作为世界上最大的制造业国家之一，拥有庞大的生产规模。
而大规模生产能够带来一定的规模经济效应，就能从根源上降低产品的生产成本。
总的来说，正是因为中国低廉的劳动力成本、可控的生产成本，让国货在国外上架销售时可以标出更让人心动的价格。
当然最重要的一点是国内外税收政策的差异。
举个例子，中国香烟能卖的这么贵，很大一部分原因是受到中国的国情影响。
作为烟草大国，中国的烟草税非常高昂，再加上其他的增值税、消费税等等，价格一路飙升，一包香烟没有百八十块下不来。
但在国外就不受这点限制，国货甚至可以享受一定的税收优惠政策，免税或者减税，这下又能进一步降低成本和价格。
可别小看税收对商品价格的影响。
举个例子，日本对香烟的税收非常的低，每包香烟的税收只占总价的10%左右。
反观我国，每包香烟的税收占总价的40%左右。这就导致了中华烟在日本的价格比在中国低很多。
同样的道理，中国对汽油的税收相对较高，每升汽油的税收占总价的50%左右。
而在日本，每升汽油的税收占总价的30%左右。
这就导致了国内买一包烟，在国外就能买四包。并且汽油价格能直接对半砍的神奇现象。
当然了，国货能以价格战圈粉“海外”只是第一步，用低价获得喘息之机，投入更多的精力在发展商品品质上，提升自己的实力，才是我们最终的目的。
三、国外和国内市场，国货并行前进
话说回来，那为什么国货就算降价也一定要“走出去”呢？
直接在国内成为龙头行业，这钱还不够赚的吗？
难道还有哪个消费市场能比的上中国的潜力大呢？何必要费这么大劲，腆着脸卖给外国人？
其实不只是中国，“走出去”是全球贸易发展的必然趋势。
3月22日，国家发展改革委召开专题新闻发布会，解读《南沙意见》，里面提到民营企业已经成为“走出去”主力军。
目前政府迫切需要做的就是加快完善具有竞争力的综合支持政策体系。
为企业“走出去”提供融资解决方案，给予相应的经济、政策支持。
所以说不只是国货企业想“走出去”，政府也十分重视且大力支持，这是一场政企的“双向奔赴”。
那么国家鼓励国货出口的意义又在哪里呢？这看似理所当然，其实这背后都是经过深谋远虑的。
现如今，国际经贸形势严峻复杂，在这样的大变局时代深入实施“走出去”战略。
不仅能更好地利用“两个市场、两种资源”，获取全球战略资源。
还能够高效拓展国际市场空间，提升中国的国际竞争力。
用“国民”经济拓展中国的国际地位，这是达到政企经济双循环发展的内在路径，也是在世界范围内构建中国新发展格局的高效方式。
简而言之，国内国外市场的拓展，是一条双行线。
他们互相扶持，国内市场是国外市场发展的底气、基石。国内市场的进一步拓展，也需要更高的国际视野，以及跨界资源的扶持。
2024年1月17日，国家统计局发布2023年全年的经济“成绩单”。
经过初步核算，2023年中国国内生产总值1260582亿元。
比上年增长5.2%。不仅达成了预期目标，更实现高质量发展。
做到了以市场发展，带动国家经济的上行。这就是中国政府鼓励国货出口的意义所在。
结尾
其实国内外商品价格存在差异是一个很复杂的问题。
不仅涉及到汇率、税收、市场等经济因素，还关乎文化认同、家国情怀等人文因素的影响。
考虑到这些综合因素，最终共同决定了商品的价格。
所以说执着于比价，其实意义并不大。毕竟价格也在实时变化，我们不如关注价格变化背后的经济原理。
我们可以透过价格的波动，探究到国内产业水平的提升、相关产业链的变化，了解市场渠道是否更健全、就业机会是否会增加等等。
透过现象、预测未来，才是价格经济学背后的精髓所在。
